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转身，为了更好地再出发。
“百年老店”福特近期消息频传。
随着一季度财报及销量相关数据的公布，福特中国今年一季度销量同比增长73%，营收达362亿美元，实现净利润33亿美元。这样的成绩，是福特汽车自2011年以来第一季度表现最佳。
究其原因，旗下福特与林肯两大品牌在华市场持续发力，推进福特中国2.0的深化落地。两大品牌致力于推进全新车型、持续提升产品品质、广泛应用智能技术、全面升级客户体验，这一系列的动作都指向福特走入更好的状态。
历史的车轮滚滚向前，当下也并非福特在华最好的状态。品牌118年历史中的浮浮沉沉，每一处都暗藏惊喜与玄机。
对福特的故事，我们喜闻乐见。
近两年是福特人事变动最为频繁的年份，人事调整带来业务调整，业务调整又带动人员结构变换，循环往复，我们知道，福特也在寻找最适合自己的发展之路。
乘胜追击，在一季度销量可观的背景下，进入第二季度后，福特汽车总部加大对华业务运营方面的调整，此番动作非常大。
在新车Mustang Mach-E正式上市之前，福特成立了电动汽车事业部，随后又相继成立了福特品牌乘用车事业部、福特商用车事业部。这样，算上林肯品牌，福特中国目前已经被细分为四大事业部。
诚然，新一轮的业务调整，必然引起人事上的变革。
官方公布称：福特中国任命何晓庆先生为长安福特总裁，全面负责长安福特的运营。何晓庆先生此前担任福特中国企业联盟副总裁，拥有超过30年的丰富汽车行业国际合作经验和国内领先整车合资企业的管理经验。此次任命，意味着何晓庆先生肩负起加速长安福特三年振兴计划的重担。作为长安福特自2010年后的第二位华人总裁，何晓庆先生再次与福特中国CEO陈安宁搭档，坚定福特在华发展之路。
何晓庆
而原长安福特总裁沈鼎文先生则转任福特汽车南美及印度业务转型官，负责评估对印度市场的资金配置，以及领导团队完成对福特南美业务的全面重组。
沈鼎文
同一时期，在福特中国成立福特品牌乘用车事业部之时，便任命福特汽车南美及国际市场总裁Lyle Watters出任该事业部总经理；原长安福特市场销售及服务副总裁兼长安福特全球销售服务机构总裁杨嵩调任福特中国品牌乘用车事业部副总经理，向Lyle Watters汇报。
杨嵩
对于杨嵩的调任，业内议论纷纷，从数据看，自杨嵩于2019年临危受命进入福特以来，一系列的新车型被快速推进，产品结构进一步优化，尤其是销量也是逐步攀升。杨嵩所执掌的福特全球销售服务机构NDSD扮演着至关重要的角色。此次调任至福特中国品牌乘用车事业部，杨嵩可以凭借自己的“老本行”在乘用车领域继续发挥特长。
陆逸
此外，陆逸出任长安福特市场、销售及服务副总裁兼全国销售服务机构总裁，并担任长安福特执行管理..成员。在接替杨嵩之位之前，陆逸曾担任了两年奥迪中国副总裁，早些年也在多家国际车企担任要职。
朱江
据福特中国内部通知，福特中国电动车事业部首席运营官朱江目前已正式离职。作为Mustang Mach-E电动车项目负责人，朱江选择在该款车正式上市后离开福特中国，对于福特中国的电动化之路，朱江此前表示：“电动化无疑已经来了，不是在将来，而是在今天，电动化智能化时代远比我们想象中要推进地快。”有消息称，朱江后续或将加入跨界造车新势力团队，截至发稿，我们也未获得官方披露。目前，福特中国电动车事业部由总经理Mark?Kaufman正式带队开展日常工作。
沉寂已久的江铃福特，今年来动作频繁，推出全新车型领裕、重整店面开启高质量生活方式……在福特中国刚成立的商用车事业部，原江铃汽车股份汽车有限公司总裁及执行..主席王文涛出任商用车事业部首任总经理。他将负责未来中国商用车业务的战略规划、运营模式转型、产品及服务体验的创新，强化与江铃汽车的合作，加速商用车业务的发展。
毛京波
值得注意的是，这波人事变动暂时未涉及林肯品牌人员调整。毛京波和她的团队获得了福特中国总部和全球总部的高度认可，福特中国CEO陈安宁对毛京波的评价是“救火队长”。林肯品牌在今年一季度以销量同比增长217%的表现遥遥领先豪华车市场。同时自2020年起，林肯品牌全面开启数字化转型，深耕中国市场。
对于福特而言，打开全新架构之时，便意味着再出发。脉络走向清晰的福特未来会收获怎样的成效？我们静候佳音。
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